Véhicules

Immatriculation d'un véhicule à la LTO : véhicule neuf, renouvellement annuel, contrôle anti-pollution, voiture ex-diplomatique

Immatriculer un véhicule neuf ou importé, renouveler l'immatriculation annuelle à temps ou en retard, réussir le contrôle anti-pollution ou l'inspection PMVIC, et acheter légalement un véhicule exonéré (diplomatique) — avec les frais, les échéances et les bureaux qui traitent chaque étape.

Dernière vérification : 2026-10

Situations couvertes (9)

Véhicule neuf : le concessionnaire l'immatricule, valable 3 ans
Importer un véhicule : l'occasion est interdite sauf pour quelques catégories
Renouvellement annuel : CTPL, contrôle anti-pollution, puis LTMS ou district office
Immatriculation expirée : renouvelez maintenant, des majorations peuvent s'appliquer
Non immatriculé depuis deux ans ou plus : arriérés de MVUC, majorations et passage au guichet
Échec au contrôle anti-pollution ou à l'inspection : réparer, puis repasser
Véhicule ex-diplomatique : possible, après autorisation du DFA et paiement des droits et taxes
Moins de trois ans : le véhicule ne peut pas être vendu à un acheteur non exonéré
Payé mais pas converti : régularisez avant de conduire ou de revendre

ImportantGuide pédagogique et méthodologique. Il ne remplace pas la consultation d'un avocat inscrit à l'Integrated Bar of the Philippines (IBP). Les frais de la LTO dépendent du véhicule (poids, moteur, âge) et sont calculés par le système : les montants indiqués sont des ordres de grandeur. Consultez les annonces de la LTO avant de vous déplacer, surtout pendant les prolongations de validité.

Sources